FORD FIESTA SEDAN
prós
COMPORTAMENTO. Além de muito ágil, sedã vai bem em curva. Boa dose de eletrônica se destaca. .
contras
PREÇO. Com tabela entre R$ 55.790 e R$ 69.790, Fiesta já custa mais até que o Honda City.
ficha técnica
Motor: 1.6, 4 cil, 16V, flexível Potência: 130 cv a 6.500 rpm Torque: 16 mkgf a 5.000 rpm Câmbio: manual, 5 marchas Porta-malas: 465 litros Comprimento: 4,40 metros Peso: 1.140 kg
Tecnologia compacta
A receita da vitória do Fiesta Sedan é a mesma da versão hatch. Estamos falando de desempenho convincente e tecnologia embarcada de deixar os rivais morrendo de inveja. Feito no México, o modelo, a exemplo do “irmão” nacional, venceu pela terceira vez seguida.
Mas agora os preço sugerido não está entre seus trunfos. Os R$ 55.790 de tabela inicial superam os R$ 53.900 da lista do Honda City, que, no quesito valores sempre foi a referência negativa do segmento.
Mas, justiça seja feita, o Ford vale o que cobra a mais. Da categoria, só ele tem sistema eletrônico de estabilidade (ESP) e comando variável de válvulas duplo para o motor 1.6 – essas tecnologias estão disponíveis desde a versão de entrada. Outro destaque é o sistema de ar-condicionado digital.
Com câmbio automatizado de seis marchas e duas embreagens, outra exclusividade do Fiesta no segmento, a tabela vai a R$ 60.290. A opção de topo, Titanium Plus, tem até teto solar, tela multimídia de 6,5” e câmera de ré. Sai a R$ 69.790.
O 1.6 flexível, que gera até 130 cv, dá ao sedã compacto mais agilidade que a média da categoria. Apesar de não ser uma das melhores do mercado, a transmissão com caixa robotizada resolve em termos de velocidade e conforto nas passagens. Além disso, o sedã é muito bom de curva.
