Velocidade e resistência
Ciclistas devem registrar o menor tempo possível ao completar o percurso, que combina trechos planos com subidas e descidas. São duas provas distintas:
Contrarrelógio
Como é a prova
TÉCNICA
Os ciclistas largam individualmente a cada 90 segundos. Vence quem completar o percurso no menor tempo
Sem se preocupar com ultrapassagens, o atleta se concentra na velocidade. O foco está na aerodinâmica
Os atletas usam capacetes aerodinâmicos para diminuir a resistência do ar
Como no ciclismo de pista, as bicicletas de contrarrelógio são projetadas para ganhar velocidade, porém possuem marchas (18), e freios
O guidão tem um suporte para o antebraço, que reduz a largura do ciclista, diminuindo o atrito com o ar. É usado quando se quer manter a velocidade
A inclinação e a altura do tubo do selim favorecem uma posição mais aerodinâmica
A manopla baixa é usada quando o ciclista busca aceleração, geralmente de pé
Vento lateral
As rodas são mais leves e finas que as de estrada. A traseira é um disco, com maior efeito aerodinâmico.
A roda dianteira não tem varetas, mas é aberta para evitar que ventos laterais desestabilizem a bicicleta
COMO NA FÓRMULA 1
Os ciclistas usam como tática se aproveitar do “vácuo” criado pelos adversários
1
2
Quem vai na frente [1] cria uma área de baixa resistência do ar atrás de si, favorecendo o ciclista que vem a seguir [2]
Estrada
Como é a prova
Os atletas largam juntos e o primeiro a completar o percurso ganha a corrida. A prova é intensa e os atletas devem manter a velocidade por muito tempo e ainda garantir fôlego para um sprint final
TÉCNICA
Cada detalhe ajuda o ciclista a ganhar velocidade. A estratégia do atleta envolve tanto a escolha do equipamento como a posição em que dará suas pedaladas
Resistência
do ar
1. INCLINADO - Como a resistência do ar pode comprometer a velocidade, os ciclistas procuram manter o tronco paralelo ao chão, reduzindo a área de contato com o ar
2. DE PÉ - Em subidas muito íngrimes ou quando precisam aumentar a aceleração num tempo mais curto, os ciclistas pedalam de pé para aumentar a força nas pedaladas
O guidão permite duas formas de condução: uma [1], mais alta, usada quando o atleta se levanta para aumentar o impulso da pedalada
1
Os freios podem ser acionados em ambas as posições
Outra [2], baixa, para ajudar o ciclista a manter o tronco paralelo ao chão
O design do capacete ajuda a direcionar o fluxo de ar
2
São 18 marchas, determinadas pela velocidade ou pelas características da pista
Os atletas carregam água ou isotônicos para não desidratarem
Dois circuitos num só
O percurso combina trechos de praia e de montanha e tem como cenário belos cartões-postais da cidade
LEGENDA
Montanhas/Área verde
Costa/Lagoas
Pontos de bifurcação/Junção
Percurso Estrada
Largada/Chegada
Percurso Contrarrelógio
Largada/Chegada
CONTRARRELÓGIO
A prova ocorre no circuito Grumari, partindo do Pontal. São quatro voltas para os homens e duas para as mulheres
DISTÂNCIAS
MASCULINO 54,5 km (4 voltas)
FEMININO 29,8 km (2 voltas)
0
2 km
Guaratiba
Barra de
Guaratiba
Circuito Grumari
Grumari
PONTAL
Recreio dos
Bandeirantes
ESTRADA
Os atletas partem de Copacabana, vão até Guaratiba e voltam, passando pelo Parque Nacional da Tijuca e descendo pelo Jardim Botânico até a orla
Barra da Tijuca
O circuito Vista Chinesa faz a diferença entre as provas masculina e feminina: duas voltas nesse trecho para eles e uma para elas
Circuito
Vista Chinesa
São Conrado
Leblon
Ipanema
DISTÂNCIAS
MASCULINO 241,5 km
FEMININO 141 km
Copacabana
Forte de Copacabana
Velocidade e resistência
Ciclistas devem registrar o menor tempo possível ao completar o percurso, que combina trechos planos com subidas e descidas. São duas provas distintas:
Contrarrelógio
Como é a prova
Os ciclistas largam individualmente a cada 90 segundos. Vence quem completar o percurso no menor tempo
Os atletas usam capacetes aerodinâmicos para diminuir a resistência do ar
O guidão tem um suporte para o antebraço, que reduz a largura do ciclista, diminuindo o atrito com o ar. É usado quando se quer manter a velocidade
TÉCNICA
Sem se preocupar com ultrapassagens, o atleta se concentra na velocidade. O foco está na aerodinâmica
Como no ciclismo de pista, as bicicletas de contrarrelógio são projetadas para ganhar velocidade, porém possuem marchas (18), e freios
As rodas são mais leves e finas que as de estrada. A traseira é um disco, com maior efeito aerodinâmico.
A roda dianteira não tem varetas, mas é aberta para evitar que ventos laterais desestabilizem a bicicleta
Vento lateral
A inclinação e a altura do tubo do selim favorecem uma posição mais aerodinâmica
A manopla baixa é usada quando o ciclista busca aceleração, geralmente de pé
COMO NA FÓRMULA 1
1
2
Os ciclistas usam como tática se aproveitar do “vácuo” criado pelos adversários
Quem vai na frente [1] cria uma área de baixa resistência do ar atrás de si, favorecendo o ciclista que vem a seguir [2]
Estrada
TÉCNICA
Como é a prova
Os atletas largam juntos e o primeiro a completar o percurso ganha a corrida. A prova é intensa e os atletas devem manter a velocidade por muito tempo e ainda garantir fôlego para um sprint final
Cada detalhe ajuda o ciclista a ganhar velocidade. A estratégia do atleta envolve tanto a escolha do equipamento como a posição em que dará suas pedaladas
Resistência
do ar
2. DE PÉ - Em subidas muito íngrimes ou quando precisam aumentar a aceleração num tempo mais curto, os ciclistas pedalam de pé para aumentar a força nas pedaladas
1. INCLINADO - Como a resistência do ar pode comprometer a velocidade, os ciclistas procuram manter o tronco paralelo ao chão, reduzindo a área de contato com o ar
O guidão permite duas formas de condução: uma [1], mais alta, usada quando o atleta se levanta para aumentar o impulso da pedalada
Os freios podem ser acionados em ambas as posições
1
O design do capacete ajuda a direcionar o fluxo de ar
Outra [2], baixa, para ajudar o ciclista a manter o tronco paralelo ao chão
2
Os atletas carregam água ou isotônicos para não desidratarem
São 18 marchas, determinadas pela velocidade ou pelas características da pista
Dois circuitos num só
O percurso combina trechos de praia e de montanha e tem como cenário belos cartões-postais da cidade
LEGENDA
Montanhas/Área verde
Costa/Lagoas
Pontos de bifurcação/Junção
Percurso Estrada
Largada/Chegada
Percurso Contrarrelógio
Largada/Chegada
CONTRARRELÓGIO
A prova ocorre no circuito Grumari, partindo do Pontal. São quatro voltas para os homens e duas para as mulheres
DISTÂNCIAS
0
2 km
MASCULINO 54,5 km (4 voltas)
FEMININO 29,8 km (2 voltas)
Guaratiba
Barra de
Guaratiba
Circuito Grumari
Grumari
DISTÂNCIAS
MASCULINO 54,5 km (4 voltas)
FEMININO 29,8 km (2 voltas)
PONTAL
Recreio dos
Bandeirantes
ESTRADA
Os atletas partem de Copacabana, vão até Guaratiba e voltam, passando pelo Parque Nacional da Tijuca e descendo pelo Jardim Botânico até a orla
Barra da Tijuca
O circuito Vista Chinesa faz a diferença entre as provas masculina e feminina: duas voltas nesse trecho para eles e uma para elas
Circuito
Vista Chinesa
São Conrado
DISTÂNCIAS
Leblon
MASCULINO 241,5 km
FEMININO 141 km
Ipanema
Copacabana
FORTE DE COPACABANA